6.02.2008
Пятьдесят лет спустя Бобби Чарльтон рассказывает корреспонденту «Манчестер ивнинг ньюз» Стюарту Матиесону о своем чувстве вины перед погибшими друзьями. Он до сих пор не может понять, почему он остался цел, а другие парни остались лежать на обледеневшей взлетной полосе.
В страшной мюнхенской катастрофе Бобби Чарльтон не получил серьезных ранений. Несколько ссадин и сотрясение мозга заставили его провести некоторое время в больнице, но он говорит, что горькое чувство вины преследует его до сих пор.
20-летний парень тогда только-только влился в команду и начал все чаще выходить на поле в основном составе «малышей Басби». За пять дней, предшествовавших аварии, молодая команда успела дважды насладиться тем успехом, который мог бы сопутствовать ей долгие годы.
В субботу, 1 февраля 1958, «Юнайтед» встречались на «Хайбери» с «Арсеналом» и, в типичной для себя манере, обыграли «канониров» со счетом 5-4.
5 февраля им пришлось скрестить шпаги с «Црвеной Звездой» в рамках Европейского Кубка. Трудовая ничья со счетом 3-3 вписала еще одну красочную страницу в историю того фантастического состава «Юнайтед».
«На самолет мы сели в прекрасном расположении духа», - рассказывает сэр Бобби.
«В салоне не умолкали разговоры, постоянно звучали шутки, слышались взрывы смеха, а наши картежники уже крепко взялись за дело».
«Мы летели домой, рассчитывая на очередной теплый прием – мы снова возвращались героями-победителями!».
«Юнайтед» необходимо было как можно быстрее добраться до Англии, так как по новому правилу, установленному секретарем Английской Лиги Аланом Хардекером, все команды, проводившие матчи в Европе, обязаны были вернуться в Англию как минимум за 24 часа до начала их следующего матча в местном чемпионате. А «Юнайтед» как раз предстояло встретиться с «Вулверхэмптоном», соперником в борьбе за титул, на «Олд Траффорд» уже в субботу.
«Безусловно, Хардекер считал, что это пойдет на пользу английскому футболу и важные матчи чемпионата перестанут оставаться в тени европейских баталий», - добавляет Чарльтон.
«Хотя было мнение, что он просто пытался как можно сильнее усложнить жизнь человеку, который дерзко заявил, что сможет бороться и на этом новом футбольном фронте».
«Юнайтед» пришлось в спешке собираться домой.
«Хотя я летал нечасто, но я сразу заметил - с этим самолетом что-то не так. Меня удивило, что ему требовалось очень много времени для отрыва от земли. Помню, когда еще летели в Белград, и самолет только поехал по взлетной полосе, я подумал: «Что ж он так долго едет?».
«Именно поэтому я не стал сильно волноваться, когда в Мюнхене нам дважды не удалось взлететь».
«Когда мы вернулись в терминал попить кофе, пока механики осматривали самолет, ребята все еще были в хорошем настроении»
«Вообще, те наши попытки взлететь в Мюнхене сильно отличались от того, к чему мы привыкли, потому что жутко валил снег, и вся взлетная полоса была в слякоти. В наши дни они бы все это убрали за пару минут. Но даже тогда я не чувствовал никаких опасений. В самолет я садился все еще довольный вчерашней игрой, как и всякий молодой человек, который знает, что дела его идут лучше некуда».
«Потом мы снова поехали по взлетной полосе, но капитан выключил мотор и сказал: «Надо еще раз вернуться». Они не говорили ни о каких технических неполадках, но мы и так уже начали догадываться».
«Мы так и остались на самолете – просто сидели, разговаривали, кто-то играл в карты. Тут капитан сказал: «Попробуем еще раз». Позднее, я узнал, что кто-то из ребят занервничал и даже стал пересаживаться. Но я что-то не помню свободных мест в салоне, поэтому мы с Дэннисом Вайоллетом сели на свои места».
«Все ведь доверяют авиакомпаниям. Они знают, что они делают. Знают, как все наладить. Только оказалось, что не совсем. Мы сделали еще одну попытку взлететь, потом нам пришлось еще ждать и, наконец, нам объявили, что неисправность устранена».
«Во время третьей попытки мы всё ехали и ехали, и мне показалось, что это слишком долго даже для такого самолета. И тут я понял, что сейчас произойдет. Кажется, это поняли и остальные. Все в салоне замолчали. В иллюминатор я увидел забор, в который мы врезались через секунду. Он просто упал, и стало понятно, что будет дальше. Мы просто постарались пригнуться и я, если честно, ничего больше не помню, только страшный скрежет. И никаких криков»
Чарльтона выбросило из самолета вместе с креслом, к которому он был пристегнут. Он пролежал без сознания около 10 минут.
«Почему это случилось? Может, мотор отказал? Разные мысли успели посетить меня тогда», - вспоминает он.
«Пилот очень хотел поскорее вылететь, и в итоге он так и не смог этого сделать. Почему обязательно нужно было лететь в буран? Потому что Мэтту нельзя было нарушить правило Лиги? Мы все знаем, что он потом долго винил себя за случившееся».
«И мы точно так же знаем, что «Манчестер Юнайтед» был всем для него, и никто из команды не сомневался, что этот человек сделает все, чтобы вместе с ним мы смогли пережить самое лучшие моменты наших жизней».
«Когда я увидел Мэтта, лежащего на взлетном поле и стонущего от боли, я сразу укрыл его своим пальто».
Чарльтон почти не получил повреждений в той аварии, но даже через 50 лет он с трудом заставляет себя вспомнить о том, что случилось там, на взлетной полосе.
«Оказалось, что у меня было сотрясение мозга и все. Видимо, я просто ударился головой, потому помню всё, как во сне», - рассказывает он. «Я не понимал, что происходит. Я смотрел по сторонам и видел такое, что словами не опишешь».
«Потом я услышал сирены и другие звуки, понял, что они спешат на помощь, и подумал: «Они должны помочь, не нужно им мешать».
«В тот момент я просто не понимал, что произошло, и только потом я узнал о том, что Харри Грегг героически вернулся в тот самолет и помог выжившим выбраться».
«Билла Фоулкса, Грегга и меня увезли на каком-то мини-грузовчике прямо в больницу. Мне сделали укол, от которого я сразу уснул и проснулся только на следующий день».
Проснувшись после суток сна, 20-летний парень начал осознавать, что произошло.
«Только тогда у меня в голове начала проявляться картина аварии», - добавляет он. «К тому же, вспомнить обрывки мне помог немецкий парень, который лежал в соседней койке. В моей палате было всего две кровати, поэтому остальных наших я не видел».
«Немец сказал мне, что очень сожалеет о случившемся. Я спросил, нет ли у него газет, и он дал мне одну. Там была фотографии обломков самолета, и в заголовке было что-то про катастрофу»
«Внезапно мне захотелось до мелочей узнать все, что произошло, кто пострадал, а кто нет. Тот парень мне просто перевел всю статью».
«Я сразу спросил про тех людей, которые были мне особенно дороги – про Томми Тейлора, Дэвида Пегга, Эдди Колмана. Мы все были большими друзьями. Я проводил с ними столько времени… Томми и Дэвид жили недалеко от меня, и мы все были из шахтерских семей. Томми был из Барнсли, а Дэвид – из Донкастера, и их родные работали в угольных шахтах, как и мои. Благодаря этому мы и подружились. На Рождество я часто ездил к Эдди, и уже привык отмечать праздник с его семьей в Солфорде».
«Мы были такими близкими друзьями, и когда тот немецкий парень сказал мне, что они все погибли, я просто не мог понять, почему именно меня отбросило на
«Как такое могло случиться? Как я мог видеть, что со мной абсолютно все в порядке, когда мои друзья мертвы? Почему все случилось именно так?».
«Я вспоминаю об этом каждый день. Я ни разу я не думал о том, что мне повезло – какая уж тут удача? Я просто задаю себе один и тот же вопрос: почему я вообще не пострадал, а они погибли?».
«И знаете, меня гложет чувство вины. До сих пор, даже сейчас, когда я говорю об этом».
После Мюнхена Бобби стал играть ведущую роль в «Манчестер Юнайтед». До катастрофы у него было не так много возможностей проявить себя. Но, когда целая группа основных игроков погибла, Чарльтон стал регулярно играть в основе.
«В моей карьере началась новая эра. Я больше не был новичком, не был подростком. Началась настоящая работа. После аварии все стало серьезно», - рассказывает сэр Бобби.
Чарльтон даже думал бросить футбол после катастрофы, но любовь к игре не дала ему завершить карьеру.
«После аварии я, как и некоторые другие парни, сказал, что не хочу больше играть».
«Но вряд ли те мои слова можно было воспринимать серьезно. Из Мюнхена я вернулся домой и просто целыми днями ничего не делал».
«Но я не смог находиться долго в таком состоянии. Мне сказали, чтобы я не торопился с возвращением в футбол, чтобы был уверен в своей моральной готовности, прежде чем приходить в «Юнайтед». Но мне надоело сидеть, сложа руки. Легче мне от этого не становилось. Я ведь по-прежнему был футболистом. Я решил, что если я хочу, чтобы все вернулось на круги своя, то мне и самому надо вести себя как обычно. Так что как только голова зажила, я уже был на поле».
«Поначалу атмосфера мне казалась странной, но зато футбол на меня действовал лучше всякой терапии».
«Я вернулся в игру в марте, и с тех пор не останавливался. Я забил несколько мячей, и благодаря этому, а еще из-за того, что все стали наблюдать за «Юнайтед», меня вызвали в сборную».
«Я, конечно, не ждал такого раннего приглашения. Не успел я оглянуться, как ощутил себя играющим на самом высоком уровне».
Собранные по кусочкам «редз» удивили всю футбольную общественность, выйдя в финал Кубка Англии 1958 года, где они, к несчастью, уступили «Болтону». В следующем сезоне они заняли второе место в чемпионате после «Вулвз». Но, после этого продолжать маскировать потерю ключевых игроков стало невозможно, и «Юнайтед» дважды завершили сезон на 7 месте, потом скатились на 15 и, наконец, в 1963 году – на 19.
Однако в том же году им удалось выиграть и свой первый трофей после мюнхенской катастрофы – Кубок Англии. В финале на «Уэмбли» манкунианцы обыграли «Лестер» со счетом 3-1.
«После катастрофы все думали, что мы вылетим из чемпионата, и наше будущее погрязнет во мраке», - добавляет Чарльтон.
«Время было по-настоящему непростое, но «Манчестер Юнайтед» - это клуб не того калибра, чтобы просто сдаться. Никто бы не позволили нам это сделать. Да и мы не собирались. Нам даже в голову не приходило, что тот момент мог стать началом конца для «Юнайтед».
«Так или иначе, мы знали, что клуб восстанет из пепла. Мэтт Басби сказал, что на это уйдет пять лет. После той победы на «Уэмбли» я был уверен – все будет хорошо».
6.02.2008
Тысячи болельщиков «Юнайтед» собрались сегодня под мемориальными часами на «Олд Траффорд», чтобы почтить память жертв мюнхенской трагедии.
Толпа заполнила угол между Восточной трибуной и входом в туннель у Южной трибуны – переименованный в Мюнхенский тоннель. Временная платформа, сооруженная для телевизионщиков, позволила им запечатлеть картину происходящего, когда болельщики пели, затем замерли на минуту молчания, а затем снова запели.
Здесь же через динамики поклонники команды слушали радиотрансляцию поминальной службы из Кафедрального собора Манчестера, которую проводил клубный священник, преподобный Джон Боейрс. Он читал вслух имена 23-х погибших, а капитан нынешнего состава «Юнайтед» Гари Невилл под мелодию «Аве Мария» зажег 23 свечи в память о погибших в авиакатастрофе 50 лет назад.
Бойерс закончил читать скорбный список жертв незадолго до 15 часов 04 минуты, времени крушения самолета, и в этот момент прошла минута молчания в память о погибших.
Организации болельщиков «Юнайтед» создали на церемонии практически атмосферу настоящих трибун «Олд Траффорд». Под мюнхенскими часами появилось море цветов, и фаны исполнили традиционную песню «Цветы Манчестера», в память о жертвах трагедии.
На поминальной службе в Манчестере присутствовали родственники 23 –х погибших, легенды «Юнайтед» такие как Бобби Чарльтон, Гарри Грегг и Нобби Стайлз, сэр Алекс Фергюсон, Дэвид Гилл, Гари Невилл, Райан Гиггз, Пол Скоулз, журналист Дэвид Мик, тренер академии «Юнайтед» Пол Макгиннесс и генеральный секретарь УЕФА Дэвид Тейлор.
Между тем в Германии, сотни болельщиков «Юнайтед» пришли на место катастрофы в местечке Trudering,близ Мюнхена и возложили цветы у мемориальной стелы, посвященной жертвам этой трагедии. На церемонии выступил президент мюнхенской "Баварии" Карл - Хайнц Руммениге.
6.02.2008
В день 50-летия мюнхенской катастрофы Фергюсон отдает дань уважения «деткам Басби» и сэру Мэтту Басби и говорит, что клуб до сих пор пожинает плоды его трудов.
«Это особенный человек»,- говорит сэр Алекс».
«Только особые люди способны на то, что сделал он - пройти через весь этот кошмар и затем продолжить свою работу тренером. Я думаю, что если бы он тогда ушел, то люди бы его поняли, поскольку его переполняли эмоции связанные с гибелью его ребят, так что это говорит о силе его характера и то насколько твердым человеком он был».
«Когда мы смотрим на футбол сегодня, у нас есть все основания вернуться в те дни, потому что основа была заложена тогда, особенно, то, что касается работы с молодыми игроками».
«К сожалению, все эти молодые игроки погибли, прежде чем начали по-настоящему получать удовольствие от своей игры».
«Дункану Эдвардсу был 21 год, Эдди Колман, Дэвид Пегг только начинали свою карьеру, и это была ужасная трагедия».
«Они показывали романтичный футбол, и на его основе сэр Мэтт сумел восстановить свою команду, которая выиграла Кубок Европейских Чемпионов в 1968 году. Он шел верным путем, и в конечном счете восемь или девять игроков этого состава были воспитаны в клубе, и это потрясающий подвиг».
«Он создал ту романтику в футболе, которую мы видим сегодня, то за что нас любят во всем мире, потому что мы играем в правильный футбол».
«Клуб всегда играл в своем стиле. У нас всегда были интересные, атакующие футболисты, 6 февраля исполняется 50 лет этой трагедии, и для всех это будет очень эмоциональный день,это будет ощущать каждый из нас»,- добавил Ферги.
6.02.2008
Нынешний секретарь клуба Кен Рамсден, который начал работать в «Юнайтед» с 1960 года 15-летним мальчишкой вспоминает мюнхенскую трагедию.
Черная действительность Мюнхенской катастрофы отчетливо осталось в памяти нынешнего секретаря «Манчестер Юнайтед» Кена Рамсдена, который пришел работать на «Олд Траффорд» в 1960 году 15- летним подростком. Его мать и тетя полировали гробы для жертв катастрофы в спортивном зале, который превратился в морг на «Олд Траффорд».
«Все гробы были доставлены из Мюнхена и они превратили спортивный зал на «Олд Траффорд» в морг. Еще на прошлой неделе моя мама и тетя стирали форму этих ребят, а теперь они полировали их гробы»,- вспоминает Кен.
«Сейчас это трудно себе представить, но для них это была их жизнь. С этим надо было как-то справляться, у них не было выбора. Ты не можешь отказаться делать эту работу, только потому, что потрясен случившимся и очень расстроен».
«Моя мама и тетя были для ребят практически приемными матерями, так как многие жили в гостинице по соседству. Я до сих пор не могу понять, как через 12 дней после катастрофы команда снова вышла на поле. Каждый вечер я смотрел график, и каждый день проходили похороны».
«Мы создали небольшой офис и, несмотря на всё происходящее, пытались сделать все, что в наших силах, для погибших и их семей, а для выживших игроков мы оставались футбольным клубом, и должны были продолжать осуществлять свою деятельность».
«Прошло не так много времени после окончания Второй Мировой войны и люди просто получили возможность мирно жить. Не было другой возможности перенести это горе, как просто продолжать жить».
«Они не знали другого способа с этим справиться, и это им помогало. Я не могу себе представить, как выживший после такой трагедии «Юнайтед» через 12 дней вышел на поле, потеряв 8 игроков всвоем составе. В наши дни никто не может себе представить, что такое возможно».
Трудно себе представить всё происходящее, через 50 лет, когда «Юнайтед» стал всемирно известным брендом стоимостью почти в миллиард фунтов и армией поклонников в 330 миллионов человек по всему свету.
«В клубе был только один радиоприемник, так что каждый понедельник, когда проходила жеребьевка Кубка Англии, все ходили в прачечную, чтобы узнать с кем нам выпало играть».
«Когда я пришел в клуб в 1960 году, мы не купили ничего нового. Все вещи были подержанные, мы покупали их в магазинчиках на Визи Гроув. Пишущая машинка, офисные стулья , абсолютно всё попало в клуб со вторых рук. У нас не было ни гроша».
«Следует помнить, что тогда мы были очень маленьким клубом. В клубе было всего 11 сотрудников и трое из них занимали административные посты. Так что здорово видеть, каким наш клуб стал сегодня».
«Я думаю, что Мюнхен сделал наш куб уникальным. Он всегда будет отличаться от всех других команд. Трагедия, наверно, дала нам ощущение своей собственной судьбы, что в таком клубе как «Юнайтед» имеет очень важное значение, и это наследие погибших ребят».
перевод: Павел Плауже / ManUtd.ru
6.02.2008
Внимание! Сегодня 6 февраля on-line вещание MUTV открыто для общего доступа.
Программа передач MUTV на 6 февраля:
08.00 Forever Remembered - Live from Old Trafford
08.30 Where Were You? (Part 1)
08.45 Munich Remembered - The Fans
09.00 Forever Remembered - Live from Old Trafford (Repeat)
09.30 Munich Remembered - Eric Harrison
09.45 Munich Remembered - View from the Opposition
10.00 Munich Remembered - Harold Riley
10.20 Munich Remembered - Ken Ramsden
10.30 Where Were You? (Part 2)
10.45 Munich Remembered - Ronnie Cope
11.00 Sir Alex Tribute
11.15 Munich Remembered - Tribute from the current squad
11.30 Where Were You? (Part 3)
11.45 Munich Remembered - Albert Scanlon
12.00 Forever Remembered - Live from Old Trafford
12.30 Where Were You? (Part 4)
12.45 The Last Game
13.00 Forever Remembered - Live from Old
Trafford (Repeat)
13.30 Munich Remembered - Albert Scanlon
14.00 Munich Remembered - The Families
14.30 Memorial Service Live
17.30 Munich Remembered - Tribute from the Current Squad
17.45 Munich Remembered - The Fans
18.00 Munich Remembered - Kenny Morgans
18.20 Munich Remembered - Jimmy Murphy Junior
18.30 Munich Remembered - Albert Scanlon
18.45 The Last Game
19.00 Forever Remembered - Live from Old Trafford
20.00 Munich Remembered - Sir Bobby Charlton
20.45 Sir Alex Tribute
21.00 Munich - The Documentary
22.30 Munich Remembered - The Families
23.00 Memorial Service
00.00 Munich - The Documentary
01.30 Munich Remembered - The Whelans
6.02.2008
Родился: Барнсли, 15 июня 1933
Умер: Мюнхен, 6 февраля 1958
Возраст: 24
Позиция: центральный защитник
К тому моменту, как Марк Джонс бросил свою работу помощника каменщика и присоединился к «Юнайтед», на его счету было 4 матча за школьную сборную Англии. Его дебют во взрослой команде состоялся уже в 17 лет, так как он очень быстро преодолел все ступени футбольного образования в «Юнайтед». Будучи формально сменщиком бывшего капитана команды Алленби Чайлтона на своей позиции, Джонс в свои первые годы выходил на поле не так часто. Однако он вошел в число тех молодых игроков, которым Мэтт Басби доверил место в своей знаменитой команде сезона 1954-55. Высокий, мощный защитник, он не боялся идти в стык и считался одним из лучших в игре головой в Англии. К моменту гибели он выиграл с клубом два чемпионских титула.
Родился: Дадли, 1 октября 1936
Умер: Мюнхен, 21 февраля 1958
Возраст: 21
Позиция: крайний нападающий
Дункану Эдвардсу от природы досталось все то, о чем может только мечтать футболист: рост, скорость, контроль мяча, сила, стройность и смелость.
В «Юнайтед» он пришел прямо из школы в 1952 году, и уже на тот момент он считался одним из наиболее перспективных молодых игроков страны.
А через восемь месяцев он стал самым юным игроком в первом дивизионе – свой дебют, будучи еще 16-летним парнем, он провел против «Кардифф Сити».
Еще через два года он стал самым молодым послевоенным дебютантом сборной Англии, сыграв против шотландцев.
К 21 году на его счету было два чемпионства, одна медаль финалиста Кубка Англии и 3 медали победителя Юношеского Кубка Англии.
В катастрофе Дункан получил множественные переломы ног и серьезные повреждения почек. Несмотря на всю его волю к жизни, отказ одной из почек и нарушение циркуляции крови привели к его смерти в больнице «Рехтс де Исар».
Бобби Чарльтон говорил о нем: «Это единственный игрок, превосходство которого над собой я чувствовал. Если бы футбол был не на жизнь, а на смерть, то я бы взял себе в команду именно его».
Родился: Барнсли, 29 января 1932
Умер: Мюнхен, 6 февраля 1958
Возраст: 26
Позиция: центральный нападающий
Томми Тэйлор перешел в «Юнайтед» из своего родного «Барнсли» в 1953 году за рекордную для того времени сумму в £29,000.
Мэтт Басби не хотел, чтобы над молодым игроком висело бремя цифры в £30,000, и поэтому лишний фунт он отдал даме, подававшей чай.
Томми дважды забил в своем дебютном матче и в первых 11 играх за «Юнайтед» отличился 7 раз.
Будучи очень высок ростом (
Тэйлор выиграл с командой чемпионат в 1956 и 57 годах, а также забил единственный гол «Юнайтед» в проигранном «Астон Вилле» финале Кубка 1957 года.
В том году Мэтт Басби отказался продать его в миланский «Интер» за огромные деньги - £65,000, и на то была причина: Тэйлор забивал в среднем по 2 мяча каждые 3 матча.
Томми, которому было 26, когда он погиб, забил 16 мячей в своих 19 играх за сборную Англии, и его считали лучшей заменой Нэту Лофтхаусу.
До катастрофы он собирался жениться на своей возлюбленной Кэрол.
Родился: Гортон, 8 февраля 1929
Умер: Мюнхен, 6 февраля 1958
Возраст: 28
Позиция: крайний защитник
Роджер Бирн перешел в «Юнайтед» из «Райдер Брау Янг Клаб» в Гортоне, где его партнером по бровке был Брайан Статхэм.
Бирн прослужил два года в армии, где, что поразительно, он не смог попасть в футбольную команду и переключился на регби.
Вернувшись на «Олд Траффорд», он помог команде выиграть чемпионат в 1952 году. Басби хотел дать ему более атакующую позицию по всему краю, но Бирна это не устраивало, и он даже попросил выставить его на трансфер.
Басби сдался и оставил упертого игрока на позиции в обороне, где он и снискал славу одного из лучших защитников страны.
Будучи лидером по натуре, уже в феврале 1954 Роджер получил капитанскую повязку. С командой он выиграл три чемпионата и медаль финалиста Кубка Англии 1957 года.
Бирн сыграл в 33 матчах подряд за сборную Англии, и эта серия оборвалась только его гибелью за два дня до его 29 дня рождения.
Через 8 месяцев после смерти Роджера его жена родила их единственного ребенка.
Родился: Солфорд, 27 сентября 1932
Умер: Мюнхен, 6 февраля 1958
Возраст: 25
Позиция: крайний защитник
Джеофф Бент полетел с командой только на случай, если бы пришлось заменить Роджера Бирна. Бирн получил сильный удар по ноге четырьмя днями ранее в матче с «Арсеналом», поэтому Бент был призван для подстраховки.
В итоге, Бирн все же смог провести весь матч от начала до конца, и Бент так и остался в Белграде зрителем.
К такому положению дел 25-летний игрок привык – за 7 лет он сыграл в основной команде лишь 12 раз.
Зато когда он играл, он никогда не подводил команду. Джеоффа отличал точный пас и силовой отбор. В тех 12 матчах «Юнайтед» уступили лишь один раз, и Джеофф с радостью вспоминал о том дне, когда ему удалось отобрать мяч у Тома Финни.
Бент присоединился к «Юнайтед» после школы в 1948 году, и дебютировал в матче против «Бернли», когда Бирн был травмирован.
В сезоне 1957-58 он не сыграл ни в одной игре основного состава.
Бент, ставший отцом лишь за 4 месяца до собственной смерти, похоронен на кладбище Святого Джона на Болтон Роуд в Пендлбери.
Родился: Солфорд, 1 ноября 1936
Умер: Мюнхен, 6 февраля 1958
Возраст: 21
Позиция: крайний нападающий
Скауты «Редз» заметили Эдди в юношеской команде Солфорда и, перейдя в стан «редз», Колман добился с ними большого успеха, выиграв три юношеских Кубка Англии.
В чемпионате он дебютировал в матче против «Болтона» вскоре после своего 19 дня рождения, номинально отбывая службу в армии в качестве связного.
Колман в свой первый же сезон во взрослой команде выиграл медаль чемпиона, найдя едва ли не телепатическое взаимопонимание с Дунканом Эдвардсом.
Там где ему не хватало роста (а он был лишь
В первом матче судьбоносного четвертьфинала против «Црвены Звезды» он забил один из голов. Он был самым юным из погибших малышей Басби – ему был всего 21 год и 3 месяца. Эдди похоронен на кладбище в районе Уист.
Родился: Донкастер, 20 сентября 1935 года
Умер: Мюнхен, 6 февраля 1958
Возраст: 22
Позиция: левый вингер
Дэвид Пегг пришел в «Манчестер Юнайтед» сразу после школы, успев пять раз до этого сыграть за школьную сборную страны. Дебютировал он в 17 лет, однако сыграв 19 матчей за взрослую команду, Дэвид сел на скамейку запасных.
Мобильный вингер, однако, вернулся в команду в сезоне 1954-55 и выиграл с «Юнайтед» два чемпионата подряд. Его умение сделать нацеленную передачу на Томми Тэйлора или Дэнниса Вайоллета сделало его настолько грозным игроком, что, поговаривают, будто «Реал Мадрид» подписал одного защитника специально на случай, если придется играть против Пегга.
На момент катастрофы Дэвид выпал из первой команды, где его место занял Альберт Сканлон.
Пегг сыграл за Англию лишь один раз, против сборной Ирландии, и ему прочили будущее сменщика Тома Финни.
Дэвид, ко всему прочему, был одним из первых футболистов, популярных не только за мастерство, но и за внешность киноактера.
Он похоронен на кладбище Redhouse, на севере Донкастера.
Родился: Дублин, 1 апреля 1935
Умер: Мюнхен, 6 февраля 1958
Возраст: 22
Позиция: инсайд
Лиам «Билли» Уилан был выходцем из известной дублинской школы «Хоум Фарм». Свой дебют в красной футболке он сделал в финале юношеского Кубка Англии в 1953 году.
Будучи инсайдом с потрясающей скоростью и техникой, Уилан также обладал прекрасным завершающим ударом – в 79 матчах он забил 43 мяча.
Скромный ирландский парень 4 раза сыграл за сборную своей страны. Его лучший сезон – как и у многих малышей Басби – пришелся на 1956-57 годы, когда команда выиграла чемпионат и дошла до финала Кубка. Уилан также сыграл в полуфинале Европейского Кубка против «Реала».
В матче против «Црвены Звезды» Билли не вышел на поле – к тому времени конкуренцию на его позиции ему составлял никто иной, как Бобби Чарльтон, и появляться в составе Уилан начал редко.
перевод: Эмилия Пономарева / ManUtd.ru
6.02.2008
28 февраля 1957 года. Дункан Эдвардс, Джонни Бэрри, Денис Вайоллет, Билл Фоулкс, Роджер Бирн, Уилф МакГиннесс, Марк Джонс и Билли Уэлан тренируются, используя гигантский каток.
19 февраля 1958 года. Бобби Чарльтон понемногу начинает упражняться с мячом на заднем дворе своего дома на Беатрис стрит, Эшингтон, Нортумберлэнд.
Март 1958 года. «Манчестер Юнайтед» (с заднего ряда слева направо): Бобби Хэрроп, Йен Гривз, Фредди Гудвин, Харри Грегг, Стэн Кроутер, Рони Коуп, Симус Бреннан, Джак Кромптон (тренер), Алек Доусон, Майк Пирсон, Билли Фоулкс (капитан), Эрни Тэйлор, Колин Уэбстер и Билл Инглис (помощник тренера).
6.02.2008
САМОЛЕТ УПАЛ НА ДОМА И ВЗОРВАЛСЯ. ЕСТЬ УЦЕЛЕВШИЕ.
«Манчестер ивнинг ньюз» 6 февраля, 1958
Одна из самых страшных катастроф в истории британского футбола произошла сегодня с «Манчестер Юнайтед». Самолет, на борту которого находилась талантливая молодая команда стоимостью £350,000, разбился сегодня в Мюнхене. По крайней мере 28 из 40 пассажиров погибли: по некоторым данным жертв может быть больше.
Самолет класса «Элизабетан», принадлежавший «Бритиш Эирлайнз» взлетел, но смог подняться лишь на высоту
Команда возвращалась из Белграда, где «Юнайтед» вчера сыграли вничью 3-3 с чемпионом Югославии «Црвеной Звездой», тем самым добыв себе место в полуфинале Европейского Кубка.
Самолет упал в районе Кирхтрудеринг. От удара о землю произошел взрыв. Пожар перекинулся на несколько ближайших домов.
Подтверждением тому, что среди пассажиров 28 погибших, стало заявление «Бритиш Эирлайнз», в котором указывается, что уцелело 12 пассажиров.
Однако точных данных по этому вопросу пока нет, так как другой источник утверждает, что пассажиров было 38, и еще 6 человек составлял экипаж.
Кроме того, часть свидетелей утверждают, что местом аварии была деревня возле Мюнхенского аэропорта под названием Рием.
Позднее пресс-секретарь «Бритиш Эирлайнз» заявил, что спасти из горящего самолета удалось от 10 до 15 человек.
Самолет находился в Мюнхене, куда прибыл для дозаправки. Пока не известно, пострадал ли кто-либо из местных жителей. Авиалайнер должен был приземлиться в Манчестере в 17.00 сегодня.
Катастрофа произошла в 3.10 пополудни. Уже через час Министерство транспорта и гражданской авиации в Лондоне послало на место происшествия своего инспектора, мистера Дж. М. Келли.
Еще до его отъезда стало известно, что авария произошла во время бурана. Неподтвержденный источник в Мюнхене заявил, что видел собственными глазами, как из-под обломков самолета достали 16 обгоревших тел.
Представительство «Бритиш Эирлайнз» в Мюнхене обещало подготовить доклад для прессы в течение ближайшего часа.
Услышав о катастрофе, секретарь Футбольной Лиги Алан Хардэкер связался с президентом Лиги Джо Ричардсом и футбольным клубом Вулверхэмптона, с которым у «Юнайтед» назначена следующая игра.
Мэр Манчестера Лесли Ловер сказал: «Я не могу выразить, как тяжело мне было получить это известие и, я уверен, что все в городе и за его пределами чувствуют то же самое».
Футбольные чиновники пытались сообщить новость сэру Стэнли Роусу, секретарю Футбольной Ассоциации Англии, который сейчас находится с визитом в Эдинбурге.
В Мюнхене пожарные бригады, прибывшие на место происшествия, борются с огнем, перекинувшимся с самолета на 2 здания.
перевод: Эмилия Пономарева / ManUtd.ru
6.02.2008
Дни трагической катастрофы в Мюнхене были наполнены не только горем, страданием и дыханием смерти. Как и в любой трагедии, здесь нашлось место подвигу и героизму. И главным героем той страшной ночи, бесспорно, стал Харри Грегг.
Игрок, который перешел в «Юнайтед» за рекордную тогда сумму в 23 тысячи фунтов из «Донкастер Роверз», успел отыграть в футболке «красных дьяволов» всего шесть недель до трагедии.
Из-под обломков самолета он выполз израненный, истекая кровью. Спасатели пытались уговорить его отойти от упавшего самолета, который в любой момент мог взорваться, но он всё равно вернулся в разбитый салон, чтобы помочь выбраться другим.
Среди тех, кого вытащил из самолета этот североирландский парень, была двухлетняя девочка. Позднее Грегг признался, что именно плач этой малышки, напомнивший ему о собственном ребенке, и дал ему силы вернуться в салон.
«Люди считают меня героем после того, как я вернулся в разбитый самолет, но для меня этот момент не был таким однозначным, я прекрасно понимаю, что все могло быть по-другому», - объяснил он позже.
«Я мог бы убежать, но внутри каждого человека есть какой-то необъяснимый рычаг, который то толкает тебя на отважные поступки, то заставляет убегать»
«Когда я пришел в себя там, в обломках самолета, на заснеженном взлетном поле, я думал, что я мертв».
«По лбу и лицу у меня текла кровь, и я боялся дотронуться до своей макушки – мне казалось, что ее просто не было. И тут я услышал плач маленького ребенка. Я сразу вспомнил, что видел, как маленькая девочка поднималась на самолет. Почти такая же малютка, как моя собственная дочь. Вот тут-то и сработал этот рычаг»
«Именно из-за этого я бросился обратно в самолет, чтобы найти тех, кому удалось выжить в этих обломках. Когда я забрался туда, мне сразу на глаза попалось детское пальтишко, и я снова вспомнил о своей малышке. Я боялся поднимать его - боялся того, что я мог там увидеть».
«Но под пальто никого не оказалось, и тут же я снова услышал плач. Ребенка я нашел под грудой обломков – при этом у нее, к счастью, была лишь ссадина над глазом».
Той маленькой девочкой была Весна Лукич. Сейчас она работает учительницей в своем родном Белграде. Неудивительно, что всю свою сознательную жизнь она болеет за «Юнайтед». Ее мать Вера позднее рассказывала:
«Я не могла вспомнить, кто я. Я забыла, что у меня есть дочка - моя маленькая Весна. Я забыла и то, что была снова беременна. Потом я увидела медсестер, и все они говорили по-немецки. Я решила, что снова началась война».
В 1986 году, спустя 28 лет со дня трагедии, Весна наконец-то приехала на «Олд Траффорд», чтобы посмотреть матч с «Вест Хэмом». «Я приняла это решение спонтанно, в самый последний момент, но я так рада, что наконец-то смогу увидеть мою команду», рассказывает она.
Хотя Грегг ни на что не жаловался после катастрофы и хотел вернуться к футболу как можно быстрее, позднее он признал, что кроме тяжелого морального расстройства, он временами испытывал головные боли и головокружение.
Эмоционально тяжело ему пришлось и на поле: «Юнайтед» проиграли «Болтону» в финале Кубка Англии, который запомнился тем, что Нат Лофтхаус забил свой гол, буквально втащив Грегга с мячом за линию ворот. Сегодня такой гол бы не засчитали.
Грегг несколько сезонов пытался отомстить Лофтхаусу за эту несправедливость, однако впоследствии они стали друзьями, и Грегг даже принял участие в телевизионном шоу, посвященном легендарному игроку «Болтона» под названием «Это твоя жизнь».
Грегг играл в «Юнайтед» до 1966 года, после чего перебрался в «Стоук». Годом позже он стал главным тренером в «Шрусбери». Он также успел поруководить «Суонси» и «Крю» и был помощником Лу Макари в «Суиндон Таун», но затем он всё-таки вернулся в родной клуб в качестве обычного тренера.
Грегг провел 211 матчей за «Юнайтед» и его всегда будут помнить за его скромность и героизм – два качества, которыми он несомненно обладал, что неоднократно подтверждает его автобиографическая книга под названием «Игра Харри».
«Не было никаких криков, никто не издавал ни звука», - пишет он в книге. «Слышно было только, как ломается металл. После хаоса наступила тишина, вокруг была сплошная тьма, и мне казалось, что время остановилось».
«Я никак не мог осознать, что произошло. Несмотря на то, что я видел все своими глазами, только в больнице я понял масштабы катастрофы».
Грегг признает, что первые дни после катастрофы он находился между сном и реальностью, и сохранить рассудок ему помогло то, что уже через 13 дней после аварии он снова сыграл за «Юнайтед».
Часы, проведенные на поле в дни тренировок, помогали ему отвлечься от трагедии, но после первого матча он понял, что это всё равно не поможет ему забыть обледеневшую взлетную полосу мюнхенского аэропорта.
Харри повезло, он смог вернуться домой к своей маленькой дочке, мысли о которой сделали его героем в тот страшный день.
Крис Бэйли, «Манчестер ивнинг ньюз»
перевод: Эмилия Пономарева / ManUtd.ru
6.02.2008
Журналист «Манчестер ивнинг ньюз» Стюарт Матиесон рассказывает историю Билла Фоулкса, который своими глазами увидел, как беззаботное путешествие домой превратилось в страшный кошмар.
Биллу Фоулксу редко везло в карты. Ребята, игравшие с ним во время полета из Белграда, постоянно обыгрывали его. Тогда он и представить не мог, что в итоге ему повезет гораздо больше, чем многим из них.
«Мы играли в карты всю дорогу от Белграда до Мюнхена, и я помню, как холодно было, когда мы выходили из самолета», - рассказывает Билл.
«Когда мы первый раз попытались взлететь, но так и не оторвались от земли, кое-кто из ребят занервничал. Но вот когда и вторая попытка сорвалась, в аэропорт мы возвращались просто молча»
«Альфу Кларку нужно было позвонить на работу в «Ивнинг кроникл», и нам пришлось подождать, пока он вернется. Мы расселись по своим местам, но в карты играть никто уже не предлагал. Я их сразу убрал подальше в карман и просто стал ждать взлета»
«Я сидел в середине самолета, справа у окна. Все картежники расположились вокруг – Кен Морганс справа от меня, а напротив нас Дэвид Пегг и Альберт Сканлон. Мэтт Басби и Берт Уэлли сидели вместе, прямо за нами. Я помню, что Томми Тэйлор, Марк Джонс, Дункан Эдвардс и Эдди Колман сидели в хвосте»
«Дэвид Пегг тоже решил пересесть в хвост. Он сказал, что ему здесь не нравится и он не чувствует себя безопасно, поэтому он подсел к другим ребятам. Помню, что и Фрэнк Свифт пересел туда».
«А через проход от нас сидела еще группа ребят, игравших в карты между собой. Там были Рэй Вуд и Джеки Блэнчфлауэр с одной стороны, а напротив них сидели Роджер Бирн, Билли Уилан и Денис Вайолетт»
Во время третьей попытки взлета Фоулкс понял, что что-то не так.
«Снег хлестал в иллюминаторы, а звук при движении самолета был как от машины, едущей по гравию», - рассказывает Фоулкс.
Он только успел пристегнуться покрепче, как последовал мощный удар, а за ним наступила темнота. Он пришел в сознание через несколько минут и увидел перед собой зияющую дыру.
«Хвост самолета просто исчез. Я выбрался из своего сидения и выбежал наружу. Я бежал, бежал и не мог остановиться. Потом я повернулся, посмотрел на самолет, понял, что он не взорвется, и побежал обратно»
«Я еще издалека увидел горящий хвост и побежал к нему. На пути мне попадались тела. Роджер Бирн был так и пристегнут к своему креслу, Бобби Чарльтон лежал неподалеку и там же был Дэнис Вайолетт. Потом ко мне подбежал Харри Грегг, и мы стали пытаться помочь тем, кто остался в самолете».
Фоулкса доставили в больницу «Рехтс де Исар» в простом открытом фургончике вместе с другими раненными. Водитель ехал так быстро как мог, а Фоулкс, все еще не пришедший в себя после катастрофы, даже пытался заставить немца соблюдать правила.
Только на второй день пребывания в госпитале Билл начал осознавать последствия случившегося.
«Мы пошли проведать остальных и увидели, что Мэтта держат в кислородной палатке, а Дункан Эдвардс очень плох. У Бобби Чарльтона была перевязана голова»
«Джеки Блэнчфлауэр сильно порезал руку, которую ему помог забинтовать все тот же Харри Грегг еще там, на снегу возле самолета».
«Альберт Сканлон лежал с закрытыми глазами, у него была травма головы. Денис Вайолетт тоже рассек голову и на лице у него были синяки»
«У Рэя Вуда было сотрясение мозга и порезы на лице. Кен Морганс и Джонни Бэрри просто лежали, не шевелясь в своих койках. Я поговорил с медсестрой, и она сказала, что у Дункана больше шансов на полное выздоровление, чем у Джонни».
«Мы уже собирались уходить, когда я спросил у одной из сестер, когда можно будет навестить остальных ребят. Она посмотрела на меня с удивлением. Тогда я переспросил: «Где остальные выжившие?»
«А она сказала: «Остальные? Нет никаких остальных, все здесь». Только тогда мы поняли, что на самом деле произошло в Мюнхене».
После катастрофы Фоулкс сильно похудел. В матче против «Шеффилд Уэнсдей», через 13 дней после катастрофы, вместо погибшего Роджера Бирна команду на поле выводил болезненно и исхудавший Билл.
«Мне было жаль «Шеффилд Уэнсдей, - вспоминает он. В том матче у них не было и полшанса, потому что я уверен - все, кому был дорог футбол, болели в этот вечер за нас».
перевод: Эмилия Пономарева / ManUtd.ru