Итак, Вы наконец-таки очутились в центральном городе Баварии Мюнхене. Город с населением чуть более миллиона человек, собственным метро, аэропортом, вокзалом, чудесными парками, садами, музеями и картинными галереями, церквями и соборами и многим другим, но… Для любого болельщика «Манчестер Юнайтед» этот город прежде всего ассоциируется с трагедией произошедшей 6го февраля 1958 года. Поэтому дальше речь пойдёт о том, что должен каждый болельщик увидеть прежде всего, а именно мемориалы мюнхенской трагедии.

Они находятся на территории бывшей деревушки Кирхтрудеринг, которая теперь является районом Мюнхена и называется просто Трудеринг. Именно там был расположен аэропорт Мюнхен-Рим, на терриотрии которого и произошла трагедия. Мюнхен-Рим  являлся основным аэропортом Мюнхена вплоть до своего закрытия 16 мая 1992 года. После его использовали в основном в качестве концертной площадки. В частности именно там дала свой последний концерт группа Nirvana. Теперь же от Мюнхен-Рима осталась лишь башня и здание терминала (Wappenhalle), которые являются памятниками и находятся под охраной государства.

Для того, чтобы попасть к мемориалам мюнхенской трагедии можно воспользоваться метро, автобусом, электричкой, такси или велосипедом. Я пользовался метро, поэтому собственно и расскажу как добраться именно на этом виде транспорта. Транспортная система Мюнхена поделена на 4 зоны:  внутреннюю (Innerraum), зону XXL (белую и зеленую), внешнюю (Ausserraum — зеленая, желтая и красная) и общую сеть (Gesamtnetz). Стоимость билетов зависит именно от зоны, а не от вида транспорта, так что на одно расстояние в пределах одной зоны можно проехать за одни и те же деньги, как на трамвае, так и на метро и автобусе. Также существует 16 так называемых колец, по-немецки Ring. Проездные билеты бывают следующими:

• Einzelfahrkarte Kurzstrecke (4 остановки на автобусе или трамвае или две остановки на метро или электричке) - 1,20 €;
• Einzelfahrkarte (более длинная поездка в одной зоне или нескольких, в следствие чего сильно колеблется стоимость проезда) – 2,40 € (1 зона), 4,80 € (2 зоны), 7,20 € (3 зоны), 9,60 € (4 зоны);
• Streifenkarte (блок из 10 билетов-полосок: 1 полоска  за одну поездку на короткое расстояние или две полоски за более длинную поездку в одной зоне. На детей от 6 до 14 лет всегда 1 полоска на любое расстояние. На детей от 15 до 21 года 1 полоска для одной зоны) - 11,50 €;
• Single-Tageskarte (билет для поездок в одной зоне в течении одного дня на одного человека) – 5,20 € (1 зона), 7 € (2 зона), 5,20 € (3 зона), 10,40 € (4 зона);
• Partner-Tageskarte (тоже самое что и Single-Tageskarte, только рассчитанный на до 5 пассажиров) - 9,40 € (1 зона), 12,30 € (2 зона), 9,40 € (3 зона), 18,80 € (4 зона);

Находим ближайший знак с белой буквой U на синем фоне, это знак мюнхенского метро (Undeground (U-bahn)), спускаемся вниз, в автомате выбираем нужный нам билет (на мой взгляд самый подходящий - один из двух Tageskarte, зависит от того, едете Вы один или в компании) и засовываем требуемую сумму в автомат. Забираем билет и засовываем его внутрь небольшого синего ящечка, который является своего рода компостером (обычно они находятся в двух шагах от автоматов, которые продают проездные билеты). В мюнхенском метро нет никаких турникетов и подобных им приспособлений, но штраф за проезд без билета составляет 40 евро, так что на Ваш страх и риск. За 3 дня что я катался в мюнхенском метро, ни разу не встретил ни одного контроллёра.

Станция назначения – Музфельд (Moosfeld), она находится на востоке линии красного цвета U2. Если Вы зашли в метро именно на ветке U2, то Вам повезло. Если нет, то не расстраивайтесь: метро Мюнхена вполне понятное, так что заблудиться и растеряться будет довольно-таки тяжело. Просто смотрите на табло у железнодорожных путей и не пропустите нужный Вам поезд. Для пересадки на другую ветку иногда придётся совершить небольшой переход между станциями, а порой просто выйти из вагона и дождаться следующего поезда, который уже пойдёт по нужной Вам ветке. В мюнхенском метро есть три типа вагонов. Лично я встречал лишь два: новый и старый. В старых необходимо потянуть за ручку на двери, чтобы она открылась, в новых - просто прислонить руку к кружочку на двери. В старых вагонах непонятным мямлящим голосом объявляют следующую станцию, так что смотрите в оба, чтобы не пропустить нужную Вам. В новых наоборот - всё чётко и понятно.

Добравшись до Музфельда выходите в сторону Зальцмессерштрассе и Ильмштрассе (Salzmesserstraße, Ilmstraße). Далее идёте прямо по Зальцмессерштрассе вплоть до её пересечения с Ильмштрассе, сворачиваем налево на Ильмштрассе и идём по ней до пересечения с улицей Леонхардивег (Leonhardiweg), поворачиваем направо и идём вдоль Леонхардивег и попадаем на развилку, сворачиваем  налево на улицу  Кирхтрудеринг (Kirchtrudering) и идём по ней до очередной развилки, где поворачиваем налево и попадаем на нужную нам Эмплштрассе (Emplstraße). На этой улице находятся мемориалы мюнхенской трагедии. Если Вы следовали описанному выше маршруту, то первым мемориалом Вы увидете новый мемориал, основанный в 2004м году. Он находится на пересечении Эмплштрассе и Раппенвег. Мемориал представляет собой большой мраморный камень, который украшает табличка с изображением футбольного поля и имён погибших в авиакатастрофе. Над мемориалом возвышается дорожный указатель, оповещающий о том, что Вы находитесь на Манчестерплатц. Далее по Эмплштрассе находится старый мемориал, на пересечении Эмплштрассе и Каротштрассе (Karotschstraße). Он представляет собой распятие Иисуса из дерева посреди прекрасных зелёных кустов. Если хотите возложить цветы к мемориалам, то позаботьтесь о них заранее, так как Трудеринг - довольно тихое местечко, больше напоминающее деревушку и магазинов там раз, два - и обчёлся. И цветочных среди них нет, хотя может быть просто мне не встретились. У старого мемориала есть место для свечки.

Вот пожалуй и всё. Если у Вас останется ещё время, то в Мюнхене можете посетить известную на весь мир пивнушку Хофбройхаузе, церковь Фрауэнкирхе (символ Мюнхена), ратушу, олимпийский центр Олимпиаштэдиум (построенный к Олимпиаде 1972), пинакотеки (если Вам интересны картины), здание офиса BMW в форме ДВС и так далее. От себя добавлю, что стоит посетить стадион Баварии, Allianz Arena, который ночью меняет свой цвет с белого на красный, смотрится довольно красиво. Экскурсии по нему тоже есть как на английском, так и на немецком языках.

Отчет и фотографии: Momoiro Kakarichou